（塔城雙向油缸，生產(chǎn)商：河北恒宇油缸）

雙向油缸由于其有一定的耐溫能力，沒有傳動(dòng)間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在塔城地區(qū)有一定需求，那么塔城雙向油缸是哪個(gè)廠商生產(chǎn)的呢？

恒宇集團(tuán)神州油缸生產(chǎn)塔城雙向油缸，除了雙向油缸還生產(chǎn)磚機(jī)液壓油缸、升降臺(tái)油缸、頂升油缸、打樁機(jī)油缸、伺服油缸、頂管機(jī)油缸、升降平臺(tái)油缸、柱塞式油缸、伸縮式油缸、單作用液壓油缸、叉車轉(zhuǎn)向油缸、車用液壓油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在安徽、陜西、四川、新疆、寧夏、廣西等地均有使用。

雙向油缸介紹：

如果遇到雙向油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請(qǐng)檢查雙向油缸內(nèi)部是否有澀滯。雙向油缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使雙向油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，雙向油缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。同時(shí)檢查潤滑是否良好或雙向油缸孔徑加工是否超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)

安裝時(shí)要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干擾的現(xiàn)象，造成不必要的損壞。

雙向油缸的主要作用：雙向油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而雙向油缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。雙向油缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類，活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度（轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)矩。雙向油缸除了單個(gè)地使用 外，還可以兩個(gè)或多個(gè)地組合起來或和其他機(jī)構(gòu)組合起來使用。以完成特殊的功用。雙向油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，在機(jī)床的液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

雙向油缸相關(guān)問題：

什么是液壓油缸導(dǎo)軌？
油缸本身應(yīng)該不會(huì)動(dòng)，動(dòng)的是活塞，你說的導(dǎo)軌應(yīng)該是用來導(dǎo)向與活塞伸出端相連的機(jī)構(gòu)的。比如常用的液壓機(jī)，上面的導(dǎo)柱就是用來導(dǎo)向與活塞相連的壓板的。

液壓油缸的內(nèi)徑怎么算？
這兩個(gè)參數(shù)需要以下信息才能決定：1、泵的排量、轉(zhuǎn)速（得到泵實(shí)際輸出流量）2、三項(xiàng)和時(shí)間的要求（舉升時(shí)間、下降時(shí)間需要幾秒）然后根據(jù)結(jié)果查看接近的油缸系列。選用合適的油缸。