（百色履帶轉(zhuǎn)向油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

履帶轉(zhuǎn)向油缸由于其往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在百色地區(qū)廣受歡迎，那么百色履帶轉(zhuǎn)向油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸廠銷售百色履帶轉(zhuǎn)向油缸，除了履帶轉(zhuǎn)向油缸還銷售等速油缸、加載油缸、推拉油缸、超長(zhǎng)油缸、往復(fù)式油缸、舉升油缸、碟簧油缸、耳軸油缸、千斤頂油缸、液壓閘門(mén)油缸、灌裝油缸、保壓油缸等型號(hào)。

恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在北京、重慶、浙江、海南、青海、江西等地均有使用。

履帶轉(zhuǎn)向油缸介紹：

履帶轉(zhuǎn)向油缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈可能由以下原因造成，可以從這些方面入手排查：（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，履帶轉(zhuǎn)向油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。（2）活塞桿與缸筒卡住或履帶轉(zhuǎn)向油缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，履帶轉(zhuǎn)向油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。

特別強(qiáng)調(diào)，如果要做出高品質(zhì)履帶轉(zhuǎn)向油缸，一定要采取滾壓的生產(chǎn)工藝。履帶轉(zhuǎn)向油缸經(jīng)過(guò)滾壓后，表面沒(méi)有鋒利的微小刃口，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。

活塞式履帶轉(zhuǎn)向油缸在液壓傳動(dòng)中應(yīng)用較多，這種履帶轉(zhuǎn)向油缸工作時(shí)，主要是通過(guò)向履帶轉(zhuǎn)向油缸中活塞兩側(cè)交替輸送液壓油，利用活塞兩側(cè)液壓油的壓力差實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果要想加快活塞的前進(jìn)速度，可把履帶轉(zhuǎn)向油缸中的回油通過(guò)閥的控制，直接輸入到進(jìn)油管中，參加推動(dòng)活塞工作，實(shí)現(xiàn)活塞的快速移動(dòng)，但活塞的推力減小了許多。

履帶轉(zhuǎn)向油缸相關(guān)問(wèn)題：

剪板機(jī)油缸的工作原理？
剪板機(jī)（英文名稱：plate shears；guillotine shear）是用一個(gè)刀片相對(duì)另一刀片作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)剪切板材的機(jī)器。是借于運(yùn)動(dòng)的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對(duì)各種厚度的金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離。剪板機(jī)屬于鍛壓機(jī)械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè)。產(chǎn)品廣泛適用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機(jī)械和成套設(shè)備。工作原理：利用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓缸輸出強(qiáng)大的剪切力，完成剪板工作。

液壓油缸怎么計(jì)算噸位？
你所說(shuō)的油缸的噸位可能是指油缸在額定工作壓力下的輸出力：1、對(duì)于單桿活塞式液壓缸 可用油缸缸筒內(nèi)徑所對(duì)應(yīng)的圓的面積A（平方厘米）,以及系統(tǒng)的額定工作壓力p（兆帕）來(lái)計(jì)算，其值等于10pA公斤力，化成噸則為0.01pA。2、對(duì)于雙桿活塞式液壓缸 用A(平方厘米)表示油缸的缸筒內(nèi)徑和活塞桿外徑所定義的圓環(huán)的面積，用p（兆帕）表示系統(tǒng)的額定工作壓力，則所求油缸的輸出力為0.01pA噸力。