（臨沂串聯(lián)同步油缸，生產(chǎn)商：河北恒宇油缸）

串聯(lián)同步油缸由于其有一定的耐溫能力，沒有傳動(dòng)間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在臨沂地區(qū)有一定需求，那么臨沂串聯(lián)同步油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇集團(tuán)神州油缸生產(chǎn)臨沂串聯(lián)同步油缸，除了串聯(lián)同步油缸還生產(chǎn)冶金油缸、yg系列油缸、升降平臺(tái)油缸、頂管機(jī)油缸、耳軸油缸、推移油缸、大型長油缸、叉車升降油缸、單向油缸、蓄能器油缸、熱壓機(jī)油缸、彎管機(jī)油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在重慶、浙江、海南、青海、福建、湖北等地均有使用。

串聯(lián)同步油缸介紹：

活塞式串聯(lián)同步油缸在液壓傳動(dòng)中應(yīng)用較多，這種串聯(lián)同步油缸工作時(shí)，主要是通過向串聯(lián)同步油缸中活塞兩側(cè)交替輸送液壓油，利用活塞兩側(cè)液壓油的壓力差實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果要想加快活塞的前進(jìn)速度，可把串聯(lián)同步油缸中的回油通過閥的控制，直接輸入到進(jìn)油管中，參加推動(dòng)活塞工作，實(shí)現(xiàn)活塞的快速移動(dòng)，但活塞的推力減小了許多。

串聯(lián)同步油缸的串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)。 串聯(lián)：串聯(lián)同步油缸中，其后一路換向閥的進(jìn)油，是為前一路回油的供給，而且，各路閥門中，是無單獨(dú)回油路與回油相連。 并聯(lián)：串聯(lián)同步油缸中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通，其回油則經(jīng)回油路匯集。 串并聯(lián)：對(duì)這一個(gè)，與簡(jiǎn)單的串聯(lián)和并聯(lián)相比，是要稍微復(fù)雜些，但也不是不能理解。其的串聯(lián)，是指串聯(lián)同步油缸中的進(jìn)油，是為串聯(lián)形式，但不能形成串聯(lián)回路，而并聯(lián)，則是指各路閥門的回油路，是為并聯(lián)的。

串聯(lián)同步油缸磨損的修復(fù)方法：1、金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高；2、材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半，最佳固化溫度70℃；3、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。

串聯(lián)同步油缸相關(guān)問題：

機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上液壓缸是如何選型的？
首先要滿足你的工作需求，第二要滿足油缸及附件的結(jié)構(gòu)空間是否滿足需要。三才考慮油缸的其他參數(shù)。

油缸里的液壓油能否回到油箱？
可以的，有一種辦法，比如先把油缸從機(jī)器上卸下，然后把油缸上的2根管子還接上，讓油缸活塞桿完全縮回到缸筒里面后，此時(shí)活塞帶底了，后腔幾乎沒有油了，然后把前腔靠液壓站哪一端的接頭擰下，放一個(gè)空桶里，最后，用氣管插進(jìn)后腔油口，打開氣源，然后活塞桿就會(huì)運(yùn)行伸出，就會(huì)排空活塞桿那端的液壓油了，這種方法需要現(xiàn)場(chǎng)有氣源。